Vorige maand belde een klant mij. Hij runt een druk distributiecentrum. Heftrucks gaan 200 keer per dag door zijn strokengordijnen. Gescheurde strips vervangt hij elke twee maanden. Hij vroeg mij: "Is er een gordijn dat dit daadwerkelijk overleeft?"
Ja. Maar het is waarschijnlijk niet wat u nu gebruikt.
Het probleem is niet het materiaal. Het is de dikte.
De meeste mensen kopen PVC-strips van 2 mm omdat ze goedkoop zijn. Voor een deuropening met weinig voetverkeer is dat prima. Voor een heftruckroute? Dat is een vergissing.
Dit is wat er gebeurt:
Een vorkheftruck raakt een strook van 2 mm. De strip buigt. Het strekt zich uit. Na verloop van tijd scheuren de montagegaten. De randen barsten. Op een dag splitst het zich precies door het midden.
Een strip van 3 mm of 4 mm verwerkt dezelfde impact anders. Het buigt, ja. Maar het strekt zich niet uit tot het breekpunt. Het stuitert terug.
De regel is eenvoudig:
Verkeerstype Minimale dikte
Voetverkeer slechts 2 mm
Palletwagens / lichte karren 3mm
Heftrucks (dagelijks gebruik) 4 mm
Zware vorkheftrucks / constant gebruik 5 mm
Als uw leverancier u 2 mm voor een vorkheftruckdeur heeft verkocht, staat u op het punt om te falen.
Het tweede probleem: geen ribben
Platte stroken scheuren. Geribbelde strips niet.
Een geribbelde strook heeft twee opstaande lijnen die over de lengte lopen. Die ribben fungeren als wapening in beton. Ze voorkomen dat de tranen zich verspreiden.
Ik heb in drie weken tijd een platte scheur van 3 mm gezien. Dezelfde dikte met ribben duurde twee jaar in dezelfde deuropening.
Waarom hebben niet alle strips ribben?
Omdat ze duurder zijn om te maken. De dobbelsteen is complexer. De extrusielijn loopt langzamer. Dus goedkope leveranciers slaan het over.
Vraag uw leverancier: "Heeft deze strip langsribben?" Als ze niet weten waar je het over hebt, zoek dan een andere leverancier.
Het derde probleem: slechte installatie
Zelfs de beste strip mislukt als je hem verkeerd installeert.
Drie veel voorkomende fouten:
Het te strak aandraaien van de bouten. Hierdoor ontstaan spanningspunten bij de montagegaten. De strip scheurt daar.
Geen wasmachines. De boutkop snijdt in het PVC. Gebruik metalen ringen om de belasting te spreiden.
Verkeerde overlap. Te weinig overlap en de stroken sluiten niet af. Te veel en ze vechten met elkaar als ze worden geduwd.
Correcte installatie:
Boor gaten die iets groter zijn dan de bout
Gebruik ringen aan beide zijden
Laat een kleine opening vrij voor beweging
Overlapping met 5-10 cm
Hoe zit het met "onbreekbare" strips?
Ik heb leveranciers zien beweren dat hun strips 'onbreekbaar' zijn. Dat is marketing-onzin. Alles gaat kapot als je er misbruik van maakt.
Wat je wilt is een strip die jarenlang normaal gebruik overleeft, niet voor altijd.
Een goede geribbelde strip van 4 mm gaat bij de juiste installatie 2 tot 4 jaar mee in een drukke vorkheftruckdeur. Dat is het realistische doel.
Wat moet ik de volgende keer bestellen
Specificeer waarom
4 mm dik. Geschikt voor vorkheftruckimpact
Geribbeld profiel Voorkomt dat tranen zich verspreiden
Sluitringen bij montagegaten Voorkomt spanningsscheuren
Goede overlap (5-10 cm) Dicht af zonder te vechten
Indien nodig UV-gestabiliseerd Voorkomt vergeling (ander probleem)
Kortom
Als uw PVC strokengordijnen steeds scheuren, is dat geen pech. Het is de verkeerde specificatie voor uw verkeer.
Drie dingen om te controleren:
Is de dikte geschikt voor uw heftrucks?
Heeft de strip ribben?
Is het geïnstalleerd met sluitringen en de juiste overlap?
Los deze drie dingen op en uw vervangingsfrequentie daalt dramatisch.
Strips nodig die vorkheftrucks overleven?
Wij maken geribbelde PVC-strips van 4 mm en 5 mm speciaal voor heftruckdeuropeningen met veel verkeer. Ze worden geleverd met voorgeboorde gaten en ringen.
Vertel ons uw verkeersvolume en deurgrootte. We sturen een gratis monster om te testen.
